Mecanismos de fricción en la estampación de chapas electrocincadas para automóviles

El presente trabajo es una contribución al estudio del comportamiento tribológico entre chapas y matriz durante el proceso de estampación. Se ha llevado a cabo sobre chapas electrocincadas seleccionadas de bobinas que fallaron por roturas durante la estampación de piezas de carrocerías. Un numero similar de bobinas que permitieron una estampación correcta ha sido también sometido a estudio como referencia. El comportamiento tribológico en condiciones de lubricación límite y las diferencias entre distintos tipos de chapas puede interpretarse y justificarse por la diferente topografía original y su contribución a la generación de la superficie real de contacto Sc. Las chapas con un una topografía inicial con bajos valores de material portante en la curva de Abbot-Firestone, con altos valores de Rpk y bajos de Mr1, presentan bajo condiciones de lubricación límite menores valores de Sc y coeficientes de fricción estables, permitiendo una embutición correcta.

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